記者 | 白帆

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　　7月26日，菜鳥CEO萬霖在菜鳥開放日的活動上宣布，“以多種方式送貨上門”已經(jīng)被列為菜鳥今年最重要的事之一。

　　不過這只是菜鳥未來發(fā)展五大規(guī)劃之一。萬霖在該活動上表示，未來菜鳥將將重點做好送貨上門、特色行業(yè)供應鏈、國貨出海、科技下鄉(xiāng)出海和企業(yè)ESG五件事。

　　實際上，“送貨上門”在快遞行業(yè)中并不陌生，也是快遞行業(yè)服務品質(zhì)的基礎(chǔ)之一。但這幾年，快遞行業(yè)日均單量猛增，送貨上門卻越來越難。

　　據(jù)界面新聞了解，目前快遞行業(yè)中一天的包裹量已經(jīng)超過3億個，比幾年前增長了非常多。而末端勞動力的供給沒有明顯增長，導致末端的配送壓力增加，最終使得消費者在最后一公里的體驗感有所下滑。

　　“送貨上門”儼然已經(jīng)成為行業(yè)的一大痛點，相關(guān)投訴也層出不窮。為了解決這一問題，菜鳥此前已經(jīng)推出了“送貨上門”的服務保障，如今，這一服務的范圍還將繼續(xù)擴大。

　　據(jù)悉，菜鳥推出的直營配送上門，以前一直服務于天貓超市的訂單，接下來菜鳥將通過直營配送提高倉發(fā)包裹上門比例；菜鳥驛站在最后100米推出天貓?zhí)詫毎蛇x上門，目前在200多個城市上線，以后最快可實現(xiàn)當日選、當日送。此外，菜鳥今年還新增了第三種上門方式，即消費者在淘寶網(wǎng)購下單時即可選擇是否需要送貨上門，目前該服務已經(jīng)在部分城市試點。

　　通過這些舉措，消費者可以找到適合自己的送貨方式，既避免快遞員不送貨上門，也避免送貨上門時家中無人簽收的尷尬。

　　而在特色行業(yè)供應鏈方面，菜鳥也將圍繞家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等行業(yè)升級服務，并給出多重承諾，比如食品重貨“送貨上門、破損必賠”；大家電“次日達、晚必賠”；冷鏈“化凍必賠”等。通過這些舉措，菜鳥希望能夠?qū)⒐湻掌焚|(zhì)推向更高的水平。

　　每年夏天，雪糕都是繞不開的話題，但雪糕的運輸十分講究。界面新聞注意到，早在今年618期間，菜鳥便與天貓超市聯(lián)合推出“化凍包賠”、“送貨上門”等多項措施。據(jù)菜鳥冷鏈杭州倉員工老張介紹，根據(jù)規(guī)范，雪糕包裹內(nèi)除了泡沫箱、隔溫袋，還要一定數(shù)量的低溫冷媒，保障雪糕的口感。據(jù)悉，6月以來，菜鳥杭州冷鏈倉24小時能發(fā)出幾十萬根雪糕。

　　“國貨出海”亦是當下物流行業(yè)關(guān)注的焦點，一方面這一市場對物流的需求逐漸增加，另一方面近幾年海運、國際空運等領(lǐng)域也不斷變化，一些小商家十分“頭疼”。而菜鳥方面此次也把“國貨出海”所依靠的國際物流與供應鏈作為未來發(fā)展的五大重點之一，未來將聯(lián)合速賣通在業(yè)內(nèi)首推跨境物流的時效承諾，比如“無憂標準”五美元十日達，不到必賠，同時菜鳥方面也加大了“10美元5?達”跨境快線的發(fā)展力度，爭取在出口韓國線路上實現(xiàn)3日達。

　　除了上述發(fā)展重點之外，菜鳥在物流科技方面也不斷發(fā)展。據(jù)其介紹，菜鳥在新一代識別技術(shù)RFID的應用上取得關(guān)鍵突破，目前“菜鳥標簽”已經(jīng)應用于徐福記等企業(yè)的供應鏈當中，取代了以往的條碼識別。菜鳥方面認為，今年將會有更多品牌企業(yè)開始使用“菜鳥標簽”。此外，菜鳥方面表示，將圍繞綠色物流和應急物流建設(shè)ESG體系，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更強競爭力。